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  1909年,“中国铁路之父”詹天佑主持修建了中国第一条自建铁路—京张铁路,时速35公里。

  2019年,中国第一条智能高速铁路—京张高铁正式开通运营,时速350公里。

  从时速35公里到350公里,百年间,京张铁路不仅见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。2019年12月30日,在北京至张家口高速铁路开通运营之际,习近平主席作出重要指示。他强调,京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展,其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进,确保冬奥会如期顺利举办。

  

  2019年12月30日,G2507次列车驶出由中铁七局承建的京张高铁北京北动车所

  京张铁路的华丽转身

  时光倒回到110年前。清朝末年,中国被西方列强欺压,铁路修筑权基本上被列强攫取,从国外留学归来的詹天佑临危受命,顶着巨大的压力担任京张铁路总工程师。京张铁路所经地区地形复杂,特别是居庸关、八达岭,层峦叠嶂,地势险峻,詹天佑坚持不使用外资和外国人员,创造性使用了“竖井开凿法”和“人”字形线路,终于在1909年建成京张铁路,震惊中外。110年风雨兼程,京张铁路,是中国铁路的起点,也是中华民族崛起的号角。而就在2020年前夕,这条承载着重大历史意义的铁路,再次引起国内外广泛关注。

  百年时光转瞬即逝,在同一条线路,世界上最智能高端的高铁—京张高铁惊艳亮相。如今,新老两条铁路在长城下相会运行,一同见证京张线百年圆梦的峥嵘历程。京张高铁开通当天,“中国铁路之父”詹天佑的曾孙詹咏也乘坐了这趟列车,亲身体验百年穿越。他表示,“我不仅仅为曾祖父自豪,更为我们中国铁路人,为当代的中国而自豪。”

  京张高铁从北京北站引出,线路全长174公里,共设清河、昌平、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。八达岭长城站,无疑是京张高铁上的点睛之作,它是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁车站,建在地下102米深处;也克服了世界上最复杂的地下工程清华园隧道,实现精准隧道设计与施工。京张高铁开通后,从张家口到北京由以前的3个多小时车程缩短至47分钟,这趟列车的开通运营,必将对京津冀协同发展、成功举办2022年冬季奥运会发挥重要作用。

  速度与智慧完美结合

  云计算、物联网、大数据、北斗定位、5G、人工智能……京张高铁融合了多种“高科技”,让乘客出行更加快捷、舒适。WIFI覆盖、无线充电、灯光智能调节、无极变色车窗等新功能给予了旅客全新体验。列车开通当天,不少游客纷纷前往取票、拍照、发朋友圈,见证这一重要历史时刻。

  京张高铁并非寻常高铁,作为2022年冬奥会的交通保障线,京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向。这是第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为每小时350公里的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速每小时350公里的穿越高寒、大风沙地区的高铁。

  京张高铁不仅实现速度上的突破,也开启了世界智能高铁的先河。它是世界上首次实现时速350公里的自动无人驾驶列车,可实现车站自动发车、区间自动运行、车站精准自动对标停车、自动开门防护等。京张高铁全线采用电子客票,通过“刷身份证+人脸识别”就能实名核验乘车,旅客可实现一证通行、一秒刷脸进站。值得一提的是,整列动车组用2022年冬季奥运主题来装扮,并设有冬奥会媒体车厢,方便媒体工作人员放置采访设备和工作,该动车组还可以抵抗零下40℃的严寒,运用5G技术实现列车上奥运赛事的直播。

  在北京上班、老家在张家口的赵女士激动地说,“以后不论是自己回家,还是接父母到北京游玩,都方便多了,乘坐京张高铁省时又省钱。”站在旁边的王先生补充说,“京张高铁简直是速度与智慧的完美结合,检验合一、人脸识别,实在方便!”

  坐着冬奥列车去滑雪

  冬奥会不仅是赛时的短短二十余天,因冬奥而发生的改变也在改变着人们的生活。京张高铁的开通运营,使得北京到崇礼滑雪、旅游更加快捷,乘坐复兴号前往崇礼成为许多旅客的首选。不少关于“乘坐京张高铁去崇礼滑雪”的文章刷屏微信朋友圈。“智能高铁+冰雪旅游”受到热捧。

  和其他高铁不同的是,京张高铁车厢处处充满了人性化设计,不仅设置了专门的滑雪器材柜、加宽设置的行李架,而且不会额外收费,不少滑雪爱好者对此十分惊喜,不禁连连点赞:“实在太贴心了!”作为2022年冬奥会的交通保障,京张高铁在下花园站引出一条支线—崇礼铁路,直抵崇礼区太子城站。这里是崇礼滑雪场所在地,也是2022冬奥会重要接待站,还是世界上首座进入奥运村的高铁站。京张高铁开通运营之后,北京北站到太子城车站的列车只用时1小时4分钟,作为冬奥会重要接待车站,太子城站建设近6000平方米的奥运临时换乘中心,既考虑到了普通旅客能够便捷通行,又兼顾了运动员、裁判员、媒体等特殊人群的需求。

  “以前,我从北京出发到崇礼滑雪,需要坐3个多小时的车,既费时间,又耗体力。现在不到1个小时我就可以到达崇礼,尽享滑雪的乐趣了。”在北京上大学的滑雪爱好者周先生兴奋地说。被誉为“冬奥列车”的京张高铁,不仅能丰富沿线市民的特色生活,也能促进河北冰雪运动和旅游资源开发,建设“轨道上的京津冀”;同时它也是2022年北京冬奥会的重要配套工程,确保冬奥会如期顺利举办。

  文章来源:http://www.chinatoday.com.cn/zw2018/bktg/202003/t20200318_800197538.html